盧森堡首相格扎維埃·貝特爾６日在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，隨著中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的逐步落實(shí)，亞歐大陸將在通路、通航、通商的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更深入、更廣闊的互聯(lián)互通。

在談及盧中合作時(shí)，貝特爾說(shuō)，盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司（盧森堡貨航）與中國(guó)河南民航發(fā)展投資有限公司（河南航投）開展合作一年多來(lái)取得的豐碩成果表明，中國(guó)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“２１世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想為中國(guó)和世界創(chuàng)造了共贏機(jī)遇。

他說(shuō)，盧森堡基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，是國(guó)際物流中心和國(guó)際金融中心，是“通向大市場(chǎng)的門戶”，由此成為世界上最富裕的國(guó)家之一。但盧森堡不能固步自封，必須著眼于未來(lái)發(fā)展。盧森堡非常重視也極有誠(chéng)意與中國(guó)加強(qiáng)合作。盧政府批準(zhǔn)盧森堡貨航選擇中國(guó)河南航投作為合作伙伴，就是看好與中國(guó)開展交通、物流、基礎(chǔ)設(shè)施、金融等各領(lǐng)域合作的前景。

盧森堡貨航是歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司。２０１４年４月，河南航投收購(gòu)盧森堡貨航３５％股權(quán)，雙方確定建立以鄭州機(jī)場(chǎng)為亞太物流樞紐、以盧森堡機(jī)場(chǎng)為歐美物流樞紐的雙樞紐亞歐空中大陸橋。兩個(gè)月后，盧森堡貨航執(zhí)飛的盧森堡－鄭州貨運(yùn)航線開通。截至去年年底，該貨運(yùn)航線已加密至每周５班，貨運(yùn)總量突破１．４萬(wàn)噸。據(jù)悉，河南航投目前正與盧森堡貨航落實(shí)組建合資貨航公司、國(guó)際貿(mào)易公司，以及在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)逐步開展卡車運(yùn)輸、飛機(jī)維修、飛行員培訓(xùn)等項(xiàng)目。

貝特爾說(shuō)，盧森堡貨航與河南航投的合作啟動(dòng)一年來(lái)，成果明顯好于預(yù)期，這正是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與新興經(jīng)濟(jì)體攜手實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)倍增的生動(dòng)寫照。他說(shuō)：“中國(guó)強(qiáng)，則歐洲強(qiáng)；中國(guó)弱，則歐洲和中國(guó)可能陷入雙敗局面。歐洲與中國(guó)互存互補(bǔ)，應(yīng)在彼此尊重的基礎(chǔ)上，充分利用各自優(yōu)勢(shì)，相互借鑒，共同發(fā)展?！?

中國(guó)駐盧森堡大使曾憲柒告訴記者，盧森堡是個(gè)僅有５０萬(wàn)常住人口的國(guó)家，卻極其便捷地連接著歐盟５億消費(fèi)者市場(chǎng)。盧森堡人比較務(wù)實(shí)、有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，其他人可能還在考慮“為什么”的時(shí)候，盧森堡政府和企業(yè)就已經(jīng)抓住中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想機(jī)遇，推動(dòng)盧森堡貨航與河南航投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，搭上了中國(guó)發(fā)展的順風(fēng)車，在歐洲與中國(guó)的物流與金融領(lǐng)域合作中搶占了先機(jī)。而借助這一項(xiàng)目，亦可促進(jìn)中國(guó)中西部地區(qū)國(guó)際大通道和經(jīng)濟(jì)大走廊建設(shè)。