隨著全球第一架 A380飛機于2007年10月在新加坡航空公司投入商業(yè)運營，人類遠程空中旅行進入了一個新的時代。A380是迄今為止投入運營的的最先進、最寬敞和最環(huán)保的飛機。作為迄今為止最大的民用寬體飛機，A380是空中客車公司與各主要航空公司、機場和適航機構密切協(xié)作的成果。A380飛機擁有380多項專利技術，在氣動性能、飛行控制、飛機系統(tǒng)和大量使用輕型復合材料等方面都取得了重大的技術創(chuàng)新與突破，因而A380飛機被譽為21世紀的“旗艦”產品。
    A380飛機無須增加航班班次即可提供至關重要的超大的載客能力。在典型三級客艙布局下，A380客機可搭載525名乘客；與現有最大機型相比，A380飛機的載客量多出40%，乘客也感覺更加舒適。A380地板面積增加了50%，使航空公司在各個級別客艙中都能提供無與倫比的舒適度。 簡單的說：A380飛機提供了一種全新的飛行方式。
    與此同時，A380飛機先進的材料與系統(tǒng)、現代化的氣動技術與全新的發(fā)動機成就了其出色的經濟性、良好的性能與運營的靈活性。與此前最大機型相比，A380的座英里成本降低了20%，航程則高出1000多海里。
    A380是人類航空史上的創(chuàng)舉。在連接世界主要城市的主要航線上，A380飛機使航空公司可以從容應對日益增長的航空運輸需求。A380起飛和降落時所需跑道更短，可以和絕大多數機場目前現有的基礎設施兼容。A380已經獲得相關當局的認證，可在45米寬跑道上安全運行。（45米寬跑道是標準跑道，世界上大部分機場都使用這種跑道）。
    A380飛機每座百公里油耗不足3升，具有無與倫比的燃油效率。新一代羅羅遄達900或者發(fā)動機聯(lián)合公司GP7000發(fā)動機能提供超強的空氣動力性能。這意味著A380不僅符合今天的噪音標準，并且比當今正在飛行的或者計劃中即將推出的任何飛機產生的噪音都要小。A380在起飛和降落時產生的噪音只是此前最大的民用飛機的一半。